节假日效应淡化 节前米价上有难度

    2019年新年的脚步越来越近，眼看正是经销商备货旺季，但米企订单少，自然大米价格也未见上涨的预兆，那么传统消费旺季，米价会上涨吗？相关机构分析师以为，依照我国当前大米商场供给格式来说，米价上涨仍是困难重重，为什么？概况如下。

首要，原粮价格止涨企稳

2016年秋季以来，我国新稻呈稳中上涨态势，但从业者应该明白稻价上涨而非大米出售状况好，稻价上涨的主因是政策性收储推高稻价。尽管东北产区圆粒水稻受国储托市政策支撑稻价保持高位，但商场上仍有很多陈粮在流转，掺兑米现象十分普遍，拉低米价。另外，因为新稻收获期多为阴雨天气，年末水分大的长粒水稻价格呈稳中下行趋势。另外，南边江苏、安徽产区粮库收储工作结束，剩余晚粳稻质量误差，且米企库存足够，至使稻价应声回落。籼稻方面，据笔者了解自元旦往后，皖、湘、鄂、川等地均有13、14年产陈粮出库，部分厂家已在2016年末前签定完合同，陈粮连续到厂后可缓解籼稻供给缺乏的现状，掺兑粮的运用将直接拉低商场米价。

    其次，节日效应逐步淡化

    因为2019年新年来的比较早，经销商仍存备货需求，大米在走货量上会有必定的增加，但价格却难上涨。主要是我国大米消费上由原来的自给自足到产能过剩，商场格式长时间处于供大于求的局面。为减轻资金周转压力，经销商可随销随采，不用积压库存。同时，跟着人们生活水平的进步，人口老龄化加剧等要素限制，大米人均消费量也在呈逐年下降趋势，更多的向肉蛋奶、蔬菜歪斜，因此顾客不再是一到新年而很多囤货，随用随买即可。近期经过笔者采访了解，米企表明给经销商打电话，经销商多歇息，可见终端需求显得清淡的多。在除了一般居民的消费外，集中消费收购量也呈下降趋势。例如工厂、大中专院校连续放假，从侧面也将按捺米价上行。

    再次，物流运送限制

    本年公路、铁路运送实施新规，影响最大的莫过于东北产区。一方面，玉米临储取消，铁路运送优先给玉米和煤炭让路，本是大米出售旺季，却遭受了史无前例的“寒冬”。昂扬的汽运运送费用让经销商望而生畏，特别是近期部分米企为确保工厂正常生产，已给出经销商收购大米补贴运费的优惠政策，刺激大米外发。另一方面，自2017年1月13日起，我国一年一度的春运行将拉开大幕，火运为春运让路已成板上钉钉的事儿，大大缩短了大米运送时间。最终，海运周转时间长，公路运送也行将放假等利空要素都将为大米价格上涨带来阻力。

    综上所述：利空要素占多，新年前米价上涨仍有必定难度。不过面对冷季平淡，旺季不旺的行情，米企过多的诉苦并非长久之计，要顺应商场的改动。品牌化之路要清晰，跟着生活水平的进步，顾客对食用米饭不再是单单的处理温饱问题。为什么五常大米受欢迎，进口泰国香米成为顾客青睐，主要是消费观念的改动，由量向质的改变，而不是一味的低价恶性竞争，不少米企也因赢利考虑未坚持到最终，形成掺兑米现象众多。但笔者以为未来的商场必定是按质定价、优者生存。